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如何提高液壓增強器系統設計性能

作者: 來源: 發布時間:2017-08-17 11:05:38

 如何提高液壓增強器系統設計?

 
        液壓增壓器,有時也被稱為液壓助推器,產生低壓液壓源壓力高。它們總是以泵為動力,泵在設定的壓力下工作,增壓器只產生更高的輸出壓力。他們zui常用的液壓動力包但本來一開始在夾具行業使用數控機床。
 
如何往復增強器工作
        這些裝置是基于一個差動活塞原理,其中一個較大直徑的活塞推動一個直徑較小的活塞,從而增加壓力的比例相等的因素:更大的直徑面積除以較小的直徑區域。出口壓力總是與供給壓力成正比。增壓器活塞的運動由內部閥控制,當壓力增加時活塞速度可高達20赫茲。此時,增壓器不斷向高壓側輸送流體。當端部壓力達到時,活塞運動停止。在高壓側壓力下降的情況下,增壓器會自動開始工作以保持壓力。
 
        增強的設計非常緊湊,他們是非常容易安裝。他們提供的在線模式,適合用來在整個行業標準管夾、法蘭上的模型,如CETOP模型和筒型增強器。盡管緊湊的設計,增強了所有需要的高壓止回閥集成。
 
        根據增強模型,可用于液位從0.3加侖和21加侖。如果內置旁路,它們可以在非常高的液位系統中使用。zui常見的是,它們用于系統中產生1000到7300 psi之間的端壓。有些模型達到20000 psi到60000 psi之間的壓力。
 
這里使用的增強
 
        zui常見的解決方案是創建一個實現高壓電源或水源,那里將產生需要的高壓泵。在這個方案中,整個系統必須為高壓設計。作為一種替代方案,你可以在現有的或新設計的壓力系統中增加一個增壓器,在需要的地方得到更高的壓力,同時節約能源和空間。
        要記住的重要一點是,當使用增強器,你zui初將提供給高壓側全泵的液位,如在位置移動活塞桿。泵壓達到后,增壓器自動啟動,并將鋼瓶內的壓力提高到所需的更高壓力。
 
        在一個典型的應用中,例如,當操作夾緊缸時,增壓器位于換向閥和鋼瓶之間。連接增壓器的孔的泵和3通坦克允許泵全流直行通過在增強綜合止回閥和油缸活塞桿將進入泵速度位置。當鋼瓶移入位置并在鋼瓶內建立泵壓時,增壓器會自動將壓力增加到所需的端壓。由于鋼瓶現在充滿了油,壓力的增加很快就完成了,通常在幾秒鐘之內。在這種情況下,增壓器會自動保持壓力?;謴突钊麠U,在泵側換向閥被激活,連接泵的壓力增強3通和孔連接池。這提示了一個集成的先導式止回閥的導頻信號(切斷閥或POV),打開,并通過增強和回油箱創建一個從缸內直通道。

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